韩国精品无码久久一区二区三区丨亚洲精品自产拍在线观看丨欧美老妇牲交videos丨玩弄放荡人妻少妇系列视频丨樱桃视频影视在线观看免费

（1）在家里。

（2）在馬路上。

（3）在居民區。

當然，隨手翻找一下，這類的火災比比皆是。

電動車起火的原因比較復雜，核心還是產品質量和管理使用問題。

這些問題一時半會兒解決不了，在這種情形下，是不是應該采取禁止電動車上地鐵的措施？人命關于，群死群傷的事件概率，值得有關部門思考。

背景材料：

鋰電池燃燒中煙氣的毒害。2015年1月7日，來自日本矢野經濟研究所、名古屋大學、日立化成公司、ESPEC集團、東洋系統公司、LG化學、Kokam、W-Scope公司、TerraMotors等知名海外研究機構及企業齊聚，與現場超業內人士共同探討國際鋰電“新格局、新趨勢”。東洋系統公司顧問AisakuNagai發表了“鋰電池安全測試中噴射氣體成分分析”的演講。

東洋系統公司通過對冒煙的鋰電池噴射氣體的分析過程中發現，電池冒煙容易揮發出鈷、鎳等氧化物顆粒，從而危害人體健康。在對電池冒煙測試的過程中發現，不同的電池材料，因其成分不同，冒煙過程中所帶來的危害也不同，對混合氣體的量進行分析。將鈷酸鋰電池在4.35V、6A電流常溫狀態下過沖15分鐘后發現，電池很快就發生冒煙，在生成一氧化碳和二氧化碳等氣體的過程中，也揮發出大量的帶鈷的氧化物顆粒。通過在16000L和46000L的箱體中類比現實情況試驗，采集測試箱中的灰塵分析可以得知，電池冒煙后存在大量含鈷、鎳、氟等化合物顆粒殘留在空氣中。16000L的反應器進行采樣可以看到大的顆粒可以達到10微米，小的顆粒2微米。用EDX儀器進行分析可以看出大的顆粒是鈷，小的是氟化物，冒煙后鈷顆粒的含量達到69mg/m1。通過分時采樣可以得知大量的含鈷化合物顆粒懸浮在空氣中，特別是小于2微米的顆粒容易被吸入肺中，容易對人體造成危害。